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农用无人飞机背景介绍

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农用无人飞机

无人飞机背景介绍

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从国外的农业发展来看,使用农用无人飞机进行航空施药是目前较为施药手段。航空施药可以及时有效地控制大面积病虫害的发生,与地面喷雾相比,具有工作效率高、不受地形因素的限制、施药均匀且穿透性好等优点。同时,施药时人机分离,能够降低药剂对人的影响,...

从国外的农业发展来看,使用农用无人飞机进行航空施药是目前较为施药手段。航空施药可以及时有效地控制大面积病虫害的发生,与地面喷雾相比,具有工作效率高、不受地形因素的限制、施药均匀且穿透性好等优点。同时,施药时人机分离,能够降低药剂对人的影响,农用无人飞机产生的下旋气流可有效减少药剂的漂移,减少对环境的危害。

在航空施药领域也使用了先进的施药技术。拥有农用无人飞机约9000架(13%为农用直升机),实际在用的农用无人飞机大约4000架,在农用无人飞机驾驶员2000多名, 65%的化学农药采用飞机完成喷施,年处理耕地面 积超过120万hm2,占总耕地面积的50%以上,平均2万hm2 耕地拥有一架农用飞机。 

近10年来低空低量作业农用无人飞机发展迅速。据农业部统计,截至2016年5月,国内在用的农用无人机共178种,可适用于不同的施药条件,喷雾作业效率高达6 hm2/h,能及时有效防治作物病虫草害。

目前农林航空作业33 158 h,主要用于黑龙江、内蒙古、新疆与河 南等粮食作物主产区,但不足全部植保作业面积的3%。据农业部报道,2019年植保机械需求旺盛,农用无人飞机将持续升温,预计需求量在8000架次左右,作业面积预计达到2亿亩次。目前,国内农业航空技术95%以上用于航空植保作业,还有5%左右用于农情信息获取、航空拍摄、农作物的辅助育种等。

国内使用的农用无人飞机按动力可分为电动和机动2种,按结构主要分为单旋翼和多旋翼2种,种类繁多,空机重量差异大,低空作业一般在5 m以下,飞行速度慢。

农用无人飞机的动力核心是发动机,其灵活性差,需要起降时间,但载药液量大,单次飞行时间可达1 h,对操作人员要求高,飞机维护成为其使用的垢病。单旋翼无人机的载荷量大,可载 5-20 L,部分机型可更高;多旋翼无人机多为电动,载荷量小,但其结构简单,飞行稳定,比较受新飞手的欢迎。

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